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BMW DEE, a colores, sin espejos, sin pantallas

por Iván Chávez enero 12, 2023
Escrito por Iván Chávez

Hace varias semanas bien parecía que habían hackeado la página de Instagram de BMW.
Publicaciones algo irreverentes, nada institucional y muy diferente a lo que la marca nos tiene acostumbrados.

Eso era ya el anuncio de DEE, su nuevo producto que más allá de ser solo un auto, puede conversar un rato contigo, cambiar de color, guiarte en tu trayecto y ser una especie de concierge para tu día a día.

Digital Emotion Experience

Eso es lo que significan estas nuevas siglas, que la experiencia no se quede solo en el auto, sino en todo lo que este conlleva, que se adapte a ti y que hasta cambie de color según el humor que andes ese día.

Humor a colores

La experiencia comienza desde el exterior, dado que el DEE te da la bienvenida al auto con colores, animaciones y sonido, además de que gracias a “phygital” (así la llama BMW) el frente del vehículo puede recrear expresiones faciales.

La carrocería puede también cambiar de color a voluntad, en el CES se presentó en dos tonos, pero está el plan de que pueda ser hasta de 32, gracias a la tecnología BMW iX Flow Featuring E Ink. Son 240 segmentos individuales los que pueden variar de color en solo segundos.

Sin pantallas

Hasta parece raro leer esto: como de ir de tableros análogos pasamos a pantalla cada vez más grandes hasta ahora cortarlas de golpe, ya es un muy poco discreto head up display que es del tamaño del parabrisas completo.

Este hace las veces de display sólo cuando se activa esa función. La producción en serie de este sistema llegará para el nuevo NEUE KLASSE a partir del 2025.

enero 12, 2023 0 comentario
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Noticias

El BMW 3.0 CSL está de regreso con 560 hp y solo 50 unidades

por Iván Chávez noviembre 24, 2022
Escrito por Iván Chávez

CSL: Coupe, Sport, Lighweight construction, o bien, en algo más entendible y lo que estamos acostumbrados: 2 puertas, deportivo y de construcción de bajo peso. Así es como regresa el 3.0 CSL de BMW en una edición de solo 50 unidades, dado es el número de años que recién cumplió M.

BMW

El BMW 3.0 CSL está de vuelta por la módica cantidad de 750,000 euros, que si bien, no son pocos, el ser único, especial y tener un precio que solo algunos puedan pagar es sinónimo de exclusividad, algo que muchos buscan, sobre todo cuando traes de regreso un nombre icónico en el mercado.

Con este auto BMW quiere dejar plasmados sus años de experiencia en el tema y de como debe de ser un deportivo: exterior dinámico donde la forma sigue a la función, interior deportivo, caja manual, seis cilindros en línea, motor delantero, tracción trasera, mínimo peso y máxima diversión.

BMW

En aquel entonces, el auto que se volviera famoso por ganar algunos campeonatos europeos y ser conducido por nombres como Niki Lauda, tenía una potencia específica de 206 hp con un peso total de solo 1,270 kg.

Ahora, el nuevo 3.0 CSL deja esas cifras en 2.9 kg/hp y 560 hp con torque de 550 Nm a 7,200 rpm, que se transfieren al piso con una caja manual de seis cambios y llega a las ruedas traseras. Con esto mantienen la esencia original de un auto M, y hacen las cosas, como deben de ser.

BMW

Y ya que estamos en términos de mecánica y números, si son muchos caballos y con intenciones deportivas, necesitas la fuerza suficiente para detenerlos. Lo mejor en este tema es usar discos cerámicos y el CSL así los lleva, con 400×38 mm en el frente con pinzas de seis pistones y de 380×28 mm para el eje trasero.

Los calipers son en color rojo y el ajuste del sistema de frenos da dos opciones de sensación del pedal, mismo que puedes ajustar en el menú M del auto junto con otras muchas posibilidades de personalización, como, por ejemplo, que tanto se vuelve niñera el control de estabilidad y tracción.

BMW

Algunos datos:

  • Es el seis cilindros en línea más potente usado en un auto permitido para la calle.
  • Serán solo 50 unidades a un precio aproximado de 750,000 euros.
  • La producción durará solo tres meses.
  • Son ocho ciclos de ensamblado y 10 días en total lo que toma armar el auto.
  • Las llantas Michelin se desarrollaron en específico para este auto.
  • Muchas partes del auto son pintadas a mano y la fibra de carbono solo se puede ver en el alerón trasero y el techo.
  • Pasa por 134 procesos de pintura y 6,700 secuencias de trabajo manual.
  • Cada auto es numerado desde 1/50 hasta 50/50 para dejar en claro su exclusividad.
  • Las ruedas son de 20 en el eje delantero y de 21” para el eje trasero.

noviembre 24, 2022 0 comentario
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