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El Acura Integra Type S, indudablemente uno de los vehículos deportivos japoneses más emblemáticos de todos los tiempos, alcanza su máxima expresión como la versión definitiva del modelo. En una era en la que las transmisiones manuales son cada vez más raras, esta versión sigue ofreciendo una transmisión manual de seis velocidades, y su versión más equipada solo está disponible con tres pedales, lo que la convierte en una adición excepcional al ya legendario linaje de los deportivos japoneses.

Su tren motor y chasis, los mismos que los del renombrado Honda Civic Type R, han sido finamente ajustados para el Type S. Acura ha sutilmente afinado el motor turbo de 2 litros (con V-TEC) para generar una potencia adicional de 5 caballos, gracias a lo que Acura denomina como un «escape de mayor flujo». El Type S produce un total de 320 hp y 420 Nm de torque, y es 14 kg más liviano que su contraparte del Civic Type R.

El Type S también incluye una serie de mejoras en su desempeño, tales como un diferencial de deslizamiento limitado, refrigeración de motor mejorada, rines de 19”, frenos Brembo y escape triple. La aerodinámica también ha sido refinada, con un difusor y spoiler en la compuerta trasera, toma de aire en el capó y una suspensión independiente adaptativa, muy similar a la del Civic Type R.

No hay duda de que este deportivo es un auto emocionante y divertido de conducir. Si eres un conocedor de los deportivos japoneses, el Acura Integra Type S es definitivamente un modelo que querrás conocer.

Sin embargo, aún no sabemos si llegará a México, puesto que este modelo apunta a un público diferente, no obstante, a continuación encontrarás imágenes de este increíble modelo el cuál se empezará a vender en el mercado americano en junio de este año.

El Jeep Wrangler 2024 presenta una serie de novedades que harán vibrar a los amantes del todoterreno. Con una imagen renovada que incluye una parrilla de siete barras de menor tamaño en color negro, salvo en la versión Sahara, y luces de circulación diurna DRL en forma de círculo integradas en la parrilla, este icónico vehículo todoterreno no deja de sorprender.

New 2024 Jeep® Wrangler Rubicon 392 with available factory-installed 8,000-lb.-capacity Warn winch

Además, Jeep ofrece nuevas opciones de juego de llantas de 17 hasta 20 pulgadas, asociadas a neumáticos de hasta 35 pulgadas, así como nuevas opciones de techos duros y blandos, que incluyen uno eléctrico denominado ‘Sky One-Touch’.

New 2024 Jeep® Wrangler Rubicon 392 (left) and Jeep Wrangler Rubicon X 4xe

En el interior del Jeep Wrangler 2024, los usuarios encontrarán una pantalla táctil más grande que en el modelo anterior, de 12,3 pulgadas, que proyecta el contenido del sistema multimedia Uconnect 5 de Stellantis, compatible con Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica.

Pero lo que realmente destaca de esta nueva gama es el rendimiento. El Jeep Wrangler 2024 cuenta con el motor V8 HEMI de 6.4 litros, que monta la variante Rubicon 392, con una potencia de 477 CV y 637 Nm de par. Asimismo, la versión híbrida enchufable es una opción de eficiencia destacable.

En cuanto a la versión Rubicon X, se incorpora una caja de transferencia Rock-Trac de tracción total permanente, paragolpes de acero, una cámara todoterreno integrada y neumáticos BFGoodrich A/T de 35 pulgadas montados en llantas con sistema de bloqueo beadlock. Por su parte, la versión Willys, presenta protecciones laterales para rocas, un diferencial trasero con bloqueo, neumáticos de 33 pulgadas y una caja de transferencia Selec-Trac con una relación más cerrada (2.72:1).

Si bien aún no sabemos cuando llegará a México ni su precio, el Jeep Wrangler 2024 es un todoterreno que combina a la perfección tecnología y rendimiento, con opciones mejoradas para aquellos que buscan una experiencia todoterreno más intensa. Una opción que sin duda satisfará a aquellos amantes de los vehículos todoterreno que buscan el equilibrio perfecto entre estilo y funcionalidad.

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